כיום בעיות תאורת LED נגרמות בעיקר על ידי חוסר התאמה בין מערכת הבקרה ומכשירים מקור האור, אשר הפך לשגיאה נפוצה בענף, ו LED גיוון גם מציב אתגר גבוה יותר למערכת הבקרה. כי העיקרון של LED שונה מן התאורה המסורתית, הוא מסתמך על צומת PN. אותו כוח LED מקור האור משתמש שבבים שונים ופרמטרים שונים הנוכחי מתח, כך מבנה החיווט הפנימי שלה והפצה מעגל שונים, וכתוצאה מכך יצרנים שונים "דרישות עבור מעמעם הנהג. אם מערכת הבקרה וציוד התאורה אינם תואמים, היא עלולה לגרום לאורות לצאת או להבהב, ועלולה לגרום נזק למעגל כונן LED ולמקור האור.
ישנם חמישה תאורת LED מצבי שליטה על השוק: _
1, חזית משיק (FPC), סיליקון מבוקר dimming_
2, אחורי משיק (RPC) MOS צינור dimming_
3, 1-10 VDC_X
4, DALI (דיגיטלי ממשק תאורה כתובת)
5, DMX512 (או DMX)
1. עמעום מבוקר של שלב קדמי
העמעום בשלב הקדמי של המעגל הוא השימוש במעגל SCR, החל משלב AC 0, מסנן מתח כניסה, עד להפעלת SCR, כניסת מתח. זה
העיקרון שלה הוא להתאים את זווית ההובלה של כל חצי גל של זרם לסירוגין לשנות את צורת הגל הסינוסי, ובכך לשנות את הערך האפקטיבי של זרם לסירוגין, כדי להשיג את המטרה של עמעום. זה
_ dimmer דימפר יש את היתרונות של דיוק התאמת גבוהה, יעילות גבוהה, נפח קטן, משקל קל, שליטה מרחוק ארוך ארוך וכן הלאה. היא תופסת את המיקום המוביל בשוק. רוב יצרני מוצרים הם סוג זה של דימר. מכשיר.
מעגלים דימטיים משולבים בשלב-קצה משתמשים בדרך כלל בסיליקון הנשלט כמתקני מיתוג, ולכן הם נקראים גם דימרים בשליטת סיליקון בתאורת LED באמצעות מעמדי FPC יש את היתרונות של עלויות נמוכות של עמעום, תאימות עם קווים קיימים, ללא חיווט חוזר. החיסרון הוא כי ביצועי עמעום FPC היא גרועה, בדרך כלל וכתוצאה מכך טווח עמעום צר, ותוביל עומס מינימלי עולה על אחד או מספר קטן של תאורת LED דורג כוח.
בגלל המאפיינים של הבורר מבוקר למחצה SCR, רק את הפונקציה של המעבר הנוכחי לא יכול לכבות את הזרם לחלוטין, אפילו ברמה הנמוכה ביותר יש עדיין חלש עובר הנוכחי, ואת המאפיינים של הזוהר הנוכחי מיקרו LED , מה שהופך מספר רב של SCR עמעום LED עדיין יש תופעה חלשה מאיר לאחר כיבוי, להפוך את החיווט הנוכחי חיווט LED בחינם. הקושי של התפשטות האור. זה
E-Linker מחקר ופיתוח מקצועי של LED חדשנית עמעום הנהג כדי לפתור בעיה זו היטב, דרך מעגל הכונן של "C- טרנוף" הטכנולוגיה כדי למטב את הימנעות של "כבוי" ו "מהבהבים אורות רעים" ובעיות אחרות .
כל מיני מנורות ו פנסים תואמים עם E-Linker קל להתחבר מראש עמעום LED עמעום LED ניתן להתאים באופן מושלם עם מערכות אחרות עמעום SCR, שמירת תיל זמן חיווט עבור משתמשים, ופתרון הבלבול של SCR LED עמעום התאמת ו ללא כיבוי.
2. עמעום בשליטת קצה אחורית
עמעום מבוקר על ידי קצה אחורי עשוי מרשת טרנזיסטורי אפקט שדה (FET) או מבודדים של טרנזיסטור דו קוטבי (IGBT). דימר משיק חוזר בדרך כלל משתמש ב- MOSFET כמכשיר מתג, ולכן הוא נקרא גם MOSFET dimmer, הידוע בכינויו MOSFET. זה
MOSFET הוא מתג מבוקר לחלוטין, אשר ניתן לשלוט או לבטל, ולכן אין שום תופעה כי דימר SCR לא ניתן לכבות לחלוטין. זה
בנוסף, מעגל מעמעום MOSFET מתאים יותר לעומס קיבולי עמעום thyristor מעגל, אבל בגלל העלות הגבוהה ומעגל עמעום מורכבים יחסית, זה לא קל לעשות מאפיינים יציבים, כך מצב MOSFET עמעום לא התפתח, דימר thyristor עדיין תופסת את רוב שוק מערכת עמעום. לעומת דימר משיק הקדמי, דימר משיק האחורי יכול להשיג ביצועים טובים יותר במכשיר תאורה אחת או עומס קטן מאוד, כי אין לו דרישה עומס מינימלי. עם זאת, מאז טרנזיסטורים MOS משמשים לעתים רחוקות במערכות עמעום, הם עשויים בדרך כלל לתוך כמו מנורה כמו dimmers מנורה אחת. מתג, זה כוח קטן פוסט דימר לא מתאים engineering.est. ואז לשים מוצרים עמעום שלהם לשוק ההנדסה, וכתוצאה מכך הפרויקט לעתים קרובות מופיעים בשימוש של סיליקון נשלט עמעום מערכת אפנון לאחר כונן עמעום משיק. זה
חוסר ההתאמה של שיטה זו עמעום גורם לעמעום הבהוב, אשר יכול להזיק באופן משמעותי את אספקת החשמל או דימר במהירות.
3. 1-10V עמעום
1-10V מכשיר עמעום יש שני מעגלים עצמאיים, אחד הוא מעגל מתח נפוץ, המשמש להפעיל או לכבות את אספקת החשמל לציוד תאורה, השני הוא מעגל מתח נמוך, המספק מתח התייחסות, מספרת ציוד תאורה עמעום ברמה, בקר 10-10V עמעום המשמש מעמעום השליטה של מנורות פלורסנט, עכשיו, כי אספקת החשמל קבוע מתווסף מודול כונן LED ומעגל בקרה מיוחד מסופק, כך דימר 0-10V יכול גם לתמוך במספר גדול של נורות LED . זה
עם זאת, חסרונות היישום הם גם מאוד ברור, מתח נמוך אותות בקרה צריך להוסיף קבוצה נוספת של קווים, אשר משפר באופן משמעותי את דרישות הבנייה.
4, DALI
תקן DALI הגדיר רשת DALI הכוללת את 64 היחידות הגדולות ביותר (כתובות עצמאיות), 16 קבוצות ו -16 תרחישים. יחידות תאורה שונות על אוטובוס DALI ניתן לקבץ באופן גמיש כדי להבין שליטה בסצנה שונים וניהול. זה
ביישומים מעשיים, בקר DALI טיפוסי שולט עד 40 עד 50 אורות, אשר ניתן לחלק 16 קבוצות והוא יכול להתמודד עם כמה פעולות במקביל. ברשת DALI ניתן לעבד 30 ~ 40 הוראות בקרה לשנייה. משמעות הדבר היא כי הבקר צריך לנהל 2 הוראות עמעום עבור כל קבוצת תאורה לשנייה. זה
DALI הוא לא ממש נקודת הצבע ברשת. הוא שולט באלאסט במקום ממשק המתח 1 ~ 10V. לעומת עמעום 1-10V המסורתי, DALI יש יתרון כי כל צומת יש קוד כתובת ייחודי, עם משוב, עמעום מרחוק יותר אינו מופיע כמו הנחתה אות 1-10V, אבל בפועל הנדסה מרחק זה לא יעלה על 200 מטרים .
ברור, DALI אינו מתאים בקרת תאורת LED, רשת DALI יכול רק לשלוט 21.
צבע מנורות LED ופנסים. DALI מכוונת לשלוט התאורה המסורתית, תוך התמקדות שליטה סטטי של המערכת ואמינות, יציבות, תאימות. זה
קנה המידה של מערכת תאורת LED הוא הרבה יותר גדול מזה של מערכת DALI. זה בעיקר רודף את האפקט האמנותי של מנורות ופנסים לוקח בחשבון את האינטליגנציה של המערכת כראוי. זה מחייב את המערכת להתחבר לרשת אוטובוס גדול יותר, עם יכולת הרחבה ללא הגבלה יכולת סצינה גבוהה מרענן.
לכן, מערכת DALI משולבת לעתים קרובות במערכות אוטובוסים אחרות כתת-מערכת בפרויקטי תאורה גדולים. מערכת COS של E-Linker יכולה להיות תואמת לחלוטין למערכת DALI. היתרונות של DALI עמעום לא צריך לחזור על עצמו. החסרונות הם עדיין מעצבן פריסת קו האות מעצבן מחיר גבוה. ראוי להזכיר כי הנוכחי DALI עמעום הכונן על מנת להבטיח כי הוא תמיד על המתנה המתנה, זה עדיין צריך להיות צריכת חשמל המתנה כאשר האור כבוי. דימר מצויד E-Linker הוא מסוגל לכבות את האורות כאשר האור כבוי, ולמנוע אובדן אנרגיה במהלך המתנה.
5, dmx512 עמעום
את DMX512 פרוטוקול פותחה לראשונה על ידי USITT (התיאטרון האמריקאי התיאטרון האגודה) מן המסוף.
השתמש בממשק דיגיטלי סטנדרטי כדי לשלוט בעמעום. זה
DMX512 הוא מעבר למערכת אנלוגי, אבל זה לא יכול להחליף לחלוטין את המערכת האנלוגית. פשטות, אמינות (אם מותקן כראוי בשימוש) וגמישות של DMX512 לעשות את זה בחירה של פרוטוקול כאשר מימון מאפשר.
ביישומים מעשיים, מצב השליטה של DMX512 בדרך כלל כרוך בעיצוב של ספק כוח ובקר. זה
בקר DMX512 שולט 8-24 שורות ישירות כונני קו RBG של מנורות LED. אבל בפרויקט תאורה הבניין, בגלל החולשה של קו DC, הבקר נדרש להיות מותקן על 12 מטרים. אוטובוס הבקרה נמצא במצב מקביל. לכן, הבקר אפילו לא יכול להיות בנוי במקרים רבים. זה
מקלט DMX512 צריך להגדיר כתובת כך שהוא יכול לקבל את ההוראות עמעום בבירור, וזה מאוד לא נוח ביישומים מעשיים. בקרים מרובים הקישוריות לשלוט תוכניות תאורה מורכבות, ואת העיצוב של תוכנת ההפעלה יהיה מסובך יותר.
מניתוח זה, אנו יכולים לראות כי DMX512 מתאים יותר לאירועים שבהם מנורות מרוכזים יחד, כגון תאורת שלב. לסיכום, החסרונות העיקריים של בקר ה- DMX שתוארו לעיל הם כי זה דורש פריסת חיווט מיוחד סוג, כמות מסוימת של תכנות כדי להגדיר את הצבעים הבסיסיים הקלעים, אשר עבור תחזוקה מאוחרת יותר.
המחיר גדול יותר.